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不止呆萌這么簡單,詳解發動機廠的電動車:本田e

2019-07-24作者:電漾來源:新能源汽車網

       本田e最早以Prototype概念車的姿態亮相車壇,從去年3月開幕的日內瓦車展發布,到現在的接受預訂(德、英、法等歐洲市場),也不過短短的一年半而已,這也體現出本田對新能源產品的重視程度。本田社長八鄉隆弘還表示,計劃至2030年,本田旗下三分一的產品將更新為新能源車,而中國市場也會投放超過20款電動汽車,其中純電動車型將占到本田總銷量的15%以上。

  而預計在明年初在歐洲市場正式交付的本田e,定位為一款城市通勤車,外觀還有幾分自家K car的味道,車身尺寸類似于smart和mini之流,其短小靈活的身板,很非常適合在歐洲日本狹窄的街道上穿梭。

  自誕生以來,常刷國內各大媒體和視頻平臺的本田e的熱度一直都不低,呆萌個性的外觀深受女性消費者的追捧,拋開其表面不談,下面新能君帶大家一起去了解一下,本田e有哪些讓你意想不到的那些事。

  NO1:本田e其實是一臺后驅車

  在當今這個以前驅車為主導的大環境下,采用后驅布局的微型車已經十分罕見。而為了增加車輛的駕駛樂趣,本田工程師破天荒地把電動機安裝在車輛的后軸,經過對底盤的一系列優化之后,得出了非常理想的50:50前后軸的重量分布,并把電池固定在車身較低的位置,使其重心高度進一步降低,配合上前后獨立懸掛和極短的轉彎半徑,新能君推測本田e除了日常代步,跑山應該是樂趣十足。

  NO2:本田e已經取消了傳統的后視鏡

  為了最大程度地降低風阻系數,本田e還配備了用于取代后視鏡的后視攝像頭,據了解該設計最多可以降低約90%的風阻,而后視影像通過車內6寸雙屏顯示,顯示模式包括普通和廣角,為了減少惡劣天氣對后視鏡攝像頭的影響,鏡頭還涂有一層疏水涂層。

  NO3:發動機廠的動力自然不會讓您失望

  本田e搭載了一臺最大功率為108kw/300N.m電機,在高達300N.m的峰值扭矩的全程推動下,百公里加速可在8秒左右達成,加速比自家當紅的“超跑”(這里指第三代飛度)還快。

  NO4:買菜代步,偶爾劈彎,本田表示200km足矣!

  電池方面,本田e配備了容量為35.5kWh的水冷電池組,最大續航里程為200km左右,本田表示像本田e這樣的微型電動車就是為城市短途代步而生,單程很少會超過200km,所以就把汽車的電池盡可能縮小以減少重量。

  充電方面,本田e在快速充電模式下,能夠在30分鐘內充入80%的電量。

  NO5:由屏幕組成的內飾,略顯科幻

  本田e的內飾采用了簡約而不失科技感的設計,中控臺上方由5塊液晶顯示屏組成,左右兩側為液晶后視鏡的顯示屏幕,方向盤后方為儀表盤,其余的為多功能顯示屏,可提供娛樂系統和綜合信息顯示。

  麻雀需小五臟俱全,本田e在配置方面也絲毫不含糊,例如按鈕式換擋機構、定速巡航、語音控制、駕駛模式選擇、方向盤加熱、側氣囊、車道偏離警示、電子手剎等等一應俱全。

  目前,關于本田e是否引入國內還有一個未知數,面對這臺十分可愛的小車,看來已經心動的朋友可不止一點點啊!希望本田能夠盡早引入國內市場,給中國的消費多一個選擇。


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