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奔馳A250e/B250e插混版即將登場

2019-08-23作者:大葉來源:新能源汽車網

  前不久網上有消息稱奔馳即將推出EQS,S級作為奔馳系列的旗艦轎車已經踏上了電動化的征程,除了當家的轎車和SUV,奔馳的電動化大刀也慢慢伸向了緊湊型的家用車。

  奔馳將在A級的掀背車、轎車和B級小型貨車上搭載插電式混合動力系統,從而“激活”這些在奔馳產品線當中的緊湊車型。尾標為“250e”和“EQ Power”的品牌名稱,車型在外觀上保持了原有的設計,當然補充了一個用來充電的插口,為15.6千瓦時的電池進行充電。

  250e車型仍然搭載了1.3T的四缸汽油發動機,這在普通的A級和B級車上都非常常見。它可以產生158匹馬力(118千瓦的功率)和250牛米的扭矩,此外,還有一個額定功率為101匹馬力(75千瓦功率)和300牛米的電動機一起工作。這個插電式混合動力的系統可以提供215匹馬力(160千瓦)和450牛米的動力輸出,并且與那個8速雙離合變速箱相搭配。

  有了電動機加持A250e小鋼炮,0-100公里加速僅需6.6秒,而轎車的版本0-100公里的加速需要多耗費0.1秒的時間,在B級車這個時間還會延長到6.8秒。最高時速方面,掀背A級和B級車為235公里/小時,而A級轎車的最高時速稍稍提升到240公里/小時。在純電的模式下,三款車的最高時速均為140公里/小時。

  在使用交流電的條件下,電池從10%到100%充電需時1小時45分鐘,而在直流電的條件下,電池電量從10%到80%則僅需25分鐘。

  奔馳希望通過巧妙的布局設計保證這些緊湊型車的實用性和美觀度。就拿排氣系統來說,排氣管并不是直接延伸在車尾,而是在車輛中央下方的部分,并且加裝了消音的設備。此外,油箱安排在車軸的位置上,電池則布局在后排座椅的下方。

  A250e和B250e即將在德國展開預訂。還有超過20款“EQ Power”品牌的奔馳汽車將在2020年之后陸續面世。對于這三款車型是否會進入到國內市場,我們會持續關注。

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